#ministerstvo dopravy SR

Nákladné vlaky z dôvodu zlého stavu železničnej infraštruktúry a príliš vysokej ceny za železničnú dopravnú cestu začínajú Slovensko obchádzať

Pre nedostatočné financovanie hrozí, že o desať rokov bude v nevyhovujúcom stave prakticky každý most na Slovensku

Ministerstvo dopravy ako akcionár železničných dopravcov predložilo návrhy na medzirezortné pripomienkovanie, následne o nich rozhodne vláda

Súčasťou Via Carpatia je aj severný obchvat Prešova, prvá časť s tunelom Bikoš sa odovzdá do užívania v septembri

Pavol Lančarič podotkol, že je lepšie mať realistické očakávania než si kresliť vzdušné zámky

Registrácia do digitálnej evidencie bude povinná aj pre poskytovateľov využívajúcich Airbnb

Žiadateľom bude umožnené požiadať o vykonanie opravy údajov aj po uplynutí uvedenej lehoty

Všetky úseky diaľnice sú v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie

Životnosť mostov pri správnej údržbe môže byť 100 rokov. Ich havarijný stav však ohrozuje zásobovanie, dochádzanie do práce aj rýchle zásahy záchranárov. Úradnícka vláda bude musieť situáciu urgentne riešiť

Takmer všetky opravy mostov, ktoré patria do pôsobnosti Slovenskej správy ciest, doteraz hradila z európskych peňazí. Teraz sa však už bude musieť siahnuť hlbšie do štátneho rozpočtu

Slovensko sa podpísalo pod dokument, v ktorom s ďalšími krajinami žiada Úniu, aby nezaťažovala priemysel nápadmi, ktoré sa vymykajú realite. Premiér Ódor verí, že vo finále EÚ zohľadní aj požiadavky Slovenska

Podľa Ministerstva dopravy SR budú bez potrebných investícií v roku 2031 nevyhovujúce takmer všetky mosty

Náklady na obnovu verejných budov presiahnu tri milióny eur

Systém obchodovania s emisiami sa odrazí na vyšších cenách. Európska únia zatiaľ chystá ďalšie kompenzácie svojej klimatickej politiky