#ministerstvo dopravy SR

Stále častejšie meškania vlakov, vykoľajenia či ďalšie obmedzenia na slovenských železniciach sú dôsledkom kritického stavu koľají a infraštruktúry. Je to na hrane bezpečnosti, varujú dopravcovia

Prezident Federácie strojvodcov Slovenskej republiky je presvedčený, že bez bezpečnej železničnej infraštruktúry nebudeme schopní čeliť výzvam, ktoré Slovensko v najbližšej dobe čakajú

Podmienkou dotácie je, že vozidlo musí byť staršie ako 30 rokov a je zachovávané pre múzejné, dokumentačné alebo príležitostné komerčné prevádzkové účely

Ministerstvo argumentovalo tým, že automobilový priemysel nebude do pôvodne vytýčeného roku 2025 pripravený naradenie aplikovať

Najhorším je vraj úsek medzi Bratislavou a Štúrovom, potom nasleduje trať Čadca – Žilina – Košice

Z plánu obnovy a odolnosti sú k dispozícii finančné zdroje vo výške približne 26 miliónov eur na vybudovanie jednotného informačného systému vo verejnej osobnej doprave

Hodnota zákazky bola vysúťažená v sume 39,38 milióna eur a lehota výstavby je 600 dní odo dňa odovzdania prvého staveniska

Investičný dlh v súvislosti so železnicami sa šplhá do výšky 500 miliónov eur. Veľkú časť meškania vlakov spôsobuje nekvalitná infraštruktúra, hovorí minister dopravy. Železničnú dopravu treba vidieť v širšom kontexte, s jasne merateľnými ukazovateľmi a za účasti všetkých strán, konštatuje šéf NKÚ

Rozhovor

Nemôžeme nakupovať nové vlaky konštruované na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu, ktoré jazdia po trati, kde sa dá ísť maximálnou rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu. V takých prípadoch ide o plytvanie a nehospodárne použitie verejných prostriedkov, upozorňuje v rozhovore pre TREND predseda NKÚ

Momentálne prebieha štúdia uskutočniteľnosti, ktorej výsledky by mali byť známe už túto jeseň, a tiež posudzovanie vplyvov na životné prostredie

Emisné normy pre automobily v EÚ ministri prehodnocujú. Stopka pre nové autá so spaľovacími motormi a norma Euro 7 podnietili diskusiu o hranici medzi ideálnymi predstavami a realitou

„Automobilový priemysel signalizuje, že do roku 2025 nebude pripravený aplikovať túto normu,“ uviedol minister dopravy Andrej Doležal

Cieľom spoločnej kampane krajín V4 bude prezentovať strednú Európu nielen ako destináciu historického dedičstva, ale aj ako modernú a pulzujúcu destináciu pre vyznávačov mestského cestovného ruchu

Železnice Slovenskej republiky majú získať 90 miliónov eur a Železničná spoločnosť Slovensko zas 65 miliónov eur