#ZSR

Investícia do obnovy trate predstavuje 18,58 milióna eur a financujú ju ŽSR z vlastných zdrojov, hotová by mala byť vo februári 2021

V spoločnosti zostane pracovať približne 4 800 ľudí

Generálny riaditeľ ŽSR Miloslav Havrila poznamenal, že je v prioritnom záujme ŽSR, začať čo najskôr s implementáciou projektu

Cesty vlakom by mohli byť výrazne rýchlejšie. Brzdí ich infraštruktúra, ktorá uviazla v minulom storočí

Kritériom na vyhodnotenie ponúk je cena, zákazka nebude spolufinancovaná z eurofondov

Rekonštrukcia železničného uzla by mala trvať štyri roky, kto sa do prác pustí, bude známe ešte tento rok

Náklady na rekonštrukciu len infraštruktúry ako koľajiska či predĺženia nástupíšť sú 147 miliónov eur

Takmer tretina všetkých železničných tratí je v zlom a nevyhovujúcom stave

Analytici ukázali na trate, kde zo súčasných 47 zamestnancov by na prevádzku stačili štyria

Budúcnosť dopravy v bratislavskom regióne je vo zvyšovaní dopravných výkonov železničnej dopravy

Štúdia pre ŽSR naznačuje, v ktorých miestach by prestupné terminály najviac zefektívnili prepravu verejnosti

Štúdia realizovateľnosti železničného uzla Bratislava ukázala, ako môže vyzerať koľajová doprava

Železnice Slovenskej republiky oznámili aj ďalšie lokality, v ktorých majú vyrásť parkoviská

Priemerná mzda v spoločnosti aktuálne dosahuje úroveň 1 049 eur