#Stellantis

Cieľom je prežiť „EV zimu“, ktorú sťažujú opatrenia EÚ aj konkurencia zo strany Číny

Carlos Tavares tvrdí, že hoci v prípade zvýšenia daní ide o krátkodobú voľbu, bude mať negatívne dôsledky v strednodobom časovom horizonte

Presuny vo vedení a nový smer v stratégiách avizuje automobilka Stellantis s ambíciou prekonať výzvy na americkom trhu

V súvislosti s elektrickými autami Carlos Tavares talianskym zákonodarcom povedal, že je ich zodpovednosťou podnietiť dopyt

Šéf Stellantisu, známy svojím nekompromisným prístupom k znižovaniu nákladov, sa po sérii neúspechov usiluje znovu získať kontrolu nad spoločnosťou a nastaviť nový strategický smer

V septembri Stellantis nečakane pozastavil niekoľko výrobných zmien, dôvodom boli nedostatočné dodávky komponentov

Cieľ talianskej vlády zvýšiť v krajine do konca dekády produkciu na milión automobilov ročne sa ešte viac vzďaľuje

Carlos Tavares má záujem poskytnúť zákonodarcom čo najúplnejší obraz o výrobe automobilovej skupiny v Taliansku

Elektromobil Fiat 500 sa vyrába v závode Stellantisu Mirafiori v Turíne, na severe Talianska. Pôvodne mala byť výroba modelu zastavená do 11. októbra

Automobilka očakáva, že tento rok spáli hotovosť v objeme od piatich do desiatich miliárd eur

Zverejnením horšej než pôvodne uvádzanej prognózy sa Stellantis pridal k automobilkám ako BMW, Mercedes a Volkswagen

Výrobca vozidiel Peugeot, Fiat a Jeep čelí poklesu zisku aj silnejúcej konkurencii

Výrobu rozširovalo alebo ju plánuje zväčšiť či modernizovať niekoľko firiem z top 10 – Vaillant, Protherm, Schaeffler Skalica, ZF Slovakia aj automobilka PCA

Stellantis vlastní 51-percentný podiel v podniku Leapmotor International a má výhradné práva na výrobu, export a predaj jej vozidiel mimo Číny