#námorná doprava

TREND navštívil jeden z najväčších prístavov sveta. Čína doň neustále investuje a rozširuje ho

Lodiarsky priemysel v USA mal po druhej svetovej vojne dominantné postavenie vo svete, postupne však začal upadať

Emisie skleníkových plynov sú naďalej najväčšou výzvou pre odvetvie, aj keď celkovo patrí k druhom dopravy s najnižšou uhlíkovou stopou

Presmerovanie lodí okolo Mysu Dobrej nádeje značne predlžuje tranzitný čas a zvyšuje náklady na prepravu

Globálny námorný obchod čelí novému normálu: útoky militantov v Červenom mori vedú k rastu nákladov na prepravu kontajnerov

Najnebezpečnejším regiónom je Singapurský prieliv, kde došlo k trinástim incidentom

Za uplynulé dva mesiace sa priemerné ceny kontajnerov v Číne vyšplhali na dvojročné maximum.

Vrchol sezóny prišiel tento rok o mesiac skôr. Lode na zakotvenie neraz čakajú aj týždeň

Pokles zisku je sprevádzaný výrazným zlepšením oproti predchádzajúcemu obdobiu, s dôrazom na dopyt po preprave kontajnerov

Zavádzanie vyšších mýtnych poplatkov a nedostatok vodičov v medzinárodnej kamiónovej doprave vytvárajú podmienky na intenzívnejšie využitie intermodálnej prepravy

Rozmach námornej dopravy po pandémii zvýšil zisky dopravných spoločností. CMA CGM to využila pri investíciách do terminálov, logistických firiem a médií

Vedenie lodiarskeho koncernu plánuje výrazné úsporné opatrenia a zvažuje obmedzenie počtu obchodných lodí v reakcii na nepriaznivé trhové podmienky

Mincovňa sa pripravuje na výrobu mincí pre národnú banku a investuje do automatizácie, aby si udržala konkurencieschopnosť na medzinárodných trhoch

Prístavy sú bránou do Európy pre spoločnosti, ktoré sa rozhodli presunúť lode z trasy cez Červené more a Suezský prieplav na trasu okolo Mysu Dobrej nádeje